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美媒:歼20太重机动性不如F22 更适合攻击加油机

作者署名:笑天

据美国《福布斯》网站报道,在歼-20隐形战机首次试飞9年后,中方究竟打算如何使用这架重型双引擎战机终于变得明朗起来。

在战时,歼20很可能会穿越纷繁复杂的空中战场,冲向西太平洋海域上空。在那里,该机将搜索并试图摧毁美国及其盟军所依赖的空中加油机、侦察机和预警机,而这些正是美军的优势力量。

但歼-20的弱点是显而易见的,例如该机的隐身性能不是很强。而且昂贵的价格可能会使这款战机的数量不是很多。在直接空战对抗中,歼-20很容易成为美国空军F-22“猛禽”隐形战斗机的目标。

伦敦皇家联合军种研究所的分析师贾斯汀·布朗克称歼-20是“解放军现代化建设的核心”。据推测目前歼-20战机大约已有50架,未来的数量还会更多,同时该机还会进行一定的改进。

布朗克在一份报告中写道:歼-20在目前生产或试飞的隐身战机当中是最大的,该机具有令人印象深刻的内部载油容量,并且还能在机翼挂架下携带多达4个外部油箱,可以在用完后丢弃。这将使歼-20能够充当远程拦截机,攻击远离大陆的美国加油机和其他情报、监视和侦察机。这些飞机对美军有着极为重要作用,一旦遭到攻击对美军来说是个重大风险。而美军高度依赖空中加油,中国可以据此把美军机阻隔在战场之外。

布朗克认为,歼20还有一些缺点,该机一款更重、更不灵活的飞机,其制造和维护成本将更高,该机无法与F-22的敏捷性相比。

由于缺乏经验以及工业的局限性,歼-20的设计师们把战机的隐身性能集中在机头前部。歼-20的特点是采用鸭式布局,这从隐身角度来看并不理想,而且最初几批次的战机都是使用俄罗斯的AL-31系列发动机,并没有使用低可探测性的锯齿形喷嘴。这些发动机不仅使该机的推力不足,可能无法进行超级巡航,而且当对手从后部、头顶或下方观察歼-20时,还会增加雷达反射面积。

随着歼-20的出现,解放军似乎正在部署一款执行特定任务的战斗机。布朗克表示,歼-20的是一种雷达反射截面足够小,在距离中国领空较近的冲突中很难被发现。在这种情况下,作战空域将会有数百架非隐身战机和导弹,以及密集的电子战环境。在如此混乱的背景下,装备了远程PL-15导弹的歼-20将对美军构成威胁。而美军必须要确保其加油机和情报监视侦察飞机的安全。

布朗克称,歼-20在成本、设计复杂性和隐身性能方面达到了合理的平衡。该机对美国加油机、侦察机和预警机构成的威胁,可能会迫使美军对其采取特别的行动。在中国沿海地区的主要空战中,美军可以用F-22或其他高性能战斗机在前线与加油机等大飞机之间巡航。F-22可以从侧面或后方发现歼-20,并在歼-20后面机动并将其拦截。这样只需几次战斗,美国空军就可以削弱歼-20的威胁。

不过,美军指挥官也发现,F-22的航程不足。F-22从驻日美军基地或其他盟国更遥远的基地起飞后,必须依靠加油机为其提供保障。但是这些加油机本身就是歼-20的攻击目标。如果歼-20成功击落加油机,就等于击落了那些要依靠空中加油才能返回基地的F-22。

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